瑞麒7和它的运动版组成了一个新的家族。除了汽油、柴油、两驱或四驱、标准箱或长集装箱，在皮卡细分市场上已经演变为运动版和普通版，目的是让消费者有自己的审美和用车需求来选择更合适的产品。
个性，运动元素升级
在设计上，瑞麒7运动版和瑞麒7有明显的区别。首先，瑞麒7运动版并没有采用家族的“虎啸山林”式设计，大尺寸的“V”形进气格栅也在瑞麒7运动版上换成了更加个性化的“X”形设计，不仅突出了运动性，也让整个前脸充满了张力。
其次，瑞麒7运动版的前保险杠更加硬朗，采用双色设计。橙色装饰条更时尚。需要注意的是，银色的拖车钩只是一个装饰，真正的拖车钩在车头的右下方。
车身侧面，瑞麒7运动版以极具穿透力的曲线勾勒出流线型腰线。与瑞麒7不同的是，瑞麒7运动版增加了很多运动元素，比如红色的运动logo、红色的装饰条等。，并且轮眉也升级为黑色，还增加了轮眉的反光装饰。此外，运动版锐界7还保留了侧踏板、车顶行李架和防滚架。
18寸铝合金轮毂采用双色设计，并配有更具运动感的橙色卡钳。轮胎规格为225/60 R18。原车配三角胎，高效耐磨。
车身尺寸方面，瑞麒7运动版的长宽高分别为5320mm、1932mm和1847mm，轴距为3150mm。集装箱的尺寸分别为1510mm、1562mm和475mm，集装箱内部全部铺有黑胶，有利于装货时的清洁和防滑。
值得一提的是，瑞麒7运动版货箱的尾门打开后比地面高一点，用绳子支撑着。如果换成铰链，最好加一些阻尼；如果容器内部的固定扣可以水平调节，那么在日常生活中它的价值会更好。
据了解，瑞麒7运动版仅包含茉莉白和陨石灰两种外观颜色，试驾车辆为陨石灰。
内饰方面，瑞麒7运动版无论是外观设计还是材质都有着出色的表现。大量的软包、缝线和木质装饰板倍增了整车的内饰质感，仪表盘和门板两侧也采用了软皮包裹，手感不错，视觉上的档次感也提升了不少。
瑞麒7运动版拥有三辐平底方向盘、双圆形仪表盘和10英寸中央触摸屏，与家用SUV基本一致，与之前的皮卡完全分离。此外，新车的中控面板还融入了触摸式空调控制区，加上电子挡位的应用，车内科技感得到了进一步提升。
10英寸悬浮式中控屏是内饰的亮点。它集成了车联网、在线导航和语音控制的功能，还支持大量第三方应用，如百度CarLIFE和华为HiCar等。，而且清晰度和流畅性也很好。不过比较初级，智能系统也比不上现在热销的家用SUV。
语音识别控制系统可以实现导航、播放音乐、查询天气等。但相对反应较慢，语音识别率一般。不过我很满意瑞麒7的运动版能有这么丰富的智能，这是皮卡智能化的一大进步。
除此之外，新车还配备了倒车影像、定速巡航、一键启动、自动空调、电子手刹、自动驻车、后视镜电动调节、远程车辆控制等功能。说实话，这些配置都很实用。
本次试驾的锐器7运动版缺少360度全景影像、座椅电动调节和座椅加热功能。如果以后上市的中高配车型有更实用的配置具备这些功能就更完美了。
瑞麒7运动版的座椅垫料软硬适中，延续了日产“大沙发”的优点，乘坐舒适性不错。后排座椅的坐姿较高，靠背角度较平，座椅的柔软度较好，能提供良好的舒适性，坐垫对腿部的支撑也很到位。
身高185cm的体验者体验锐器7运动版的内部乘坐空间，将座椅调节到正常驾驶位置，前排头部空间超过五指，表现不错；后排头部空间四指，腿部空间比较紧凑，只剩下两指。
动力好，好开。
本次试驾的瑞麒7运动版为柴油版，搭载M9T 2.3T柴油发动机，最大功率122kW，最大扭矩420N·m，与发动机匹配的是8速自动变速箱，提供经济(ECO)、运动(SPORT)、雪地(SNOW)三种驾驶模式，并配备四驱系统。
瑞麒7运动版是一款非常好用的车。虽然视觉上看起来有点大，但其实很好开。主要有三个原因:第一坐姿高，车头盲区比较小，坐在车内时视觉眼特别宽；第二动力充足，2.3T发动机动力储备丰富，起步时轻抬刹车踏板，有明显的动力输出；第三，乘坐舒适度高。加速减速时，很难感受到变速箱的存在。
瑞麒7运动版配备了经济(ECO)、运动(SPORT)、雪地三种驾驶模式。建议日常城市驾驶者使用ECO模式，该模式下的动力输出足够日常使用。
2.3T柴油发动机+8AT变速箱的乘坐舒适性真的非常好，升档也相当积极。但在加速超车或过弯时，变速箱的降档会明显变慢，深踩油门会有一些反应延迟。
锐器7运动版刹车踏板的脚感前段偏软，后段略硬。习惯就好；方向盘感觉很重，尤其是低速倒车的时候。
整体底盘比较扎实，高速行驶时足够稳定；如果平时主要用于城市路况，建议选择五连杆式非独立后悬架，相比钢板弹簧在舒适性上有很大的提升。
瑞麒7运动版的隔音降噪性能非常出色，低速行驶时车厢内依然安静。但中高速行驶时，车内仍能感受到轮胎噪音和风噪。
瑞麒7运动版的兼职4wd系统标配伊顿后轮轴差速锁，提供2H、4H、4L三种驾驶模式，对于普通泥泞山路绰绰有余；值得一提的是，两驱模式和高速四驱模式可以在行驶过程中随意切换。在此期间，通过一些土路或碎石路时，4H高速四驱模式可以轻松应对。
总结:瑞麒7运动版动力强劲，乘坐舒适性高，城市驾驶可以提供舒适的驾驶感受，2.3T柴油发动机+8AT变速箱也有不错的燃油经济性；泥泞路面四驱+三种驾驶模式+伊顿后轮轴差速锁也能轻松搞定；同时可以拉货载人(5座)，可以满足5口之家的日常出行需求。绝对是名副其实的全能尖子生。据了解，瑞麒7的运动版将于9月中旬上市。