SUV是长安UNI-T的好，还是威兰达、瑞虎7更值得入手？
大家好呀，真的是太棒了。这里先由衷地多谢看官的赐教，同时祝愿亲爱的小伙伴们招财进宝、一帆风顺，事不宜迟，咱们今儿个聊一聊这些事：正如我们所知，SUV的空间较宽敞，不仅有着发动机负担小、性价比高等优势，同时整体给人感觉比较干净与耐看，深得大量打工人的信赖。这次主要从客观的全新视觉为懂车的伙伴们深入解读这款最值得入手的SUV车型的亮眼的地方吧，当然也会带来许多令诸位惊讶小干货哦，希望可以给你提供小小的选车参考。
No1：长安UNI-T（低配版低至11.59万起）
销量概况：这是来自长安汽车阵营的一款热销车型，从登场至今其销量绝对是非常犀利的，此外，长安UNI-T最终的成交价非常吸引人的，并且获得了好多小哥哥小姐姐的支持和称赞。据了解，长安UNI-T近段时间的销量业绩持续发力，一下子就售0.74万台，卫冕SUV销量榜第40位，堪称是汽车市场中一鸣惊人的夺目的高质量车型之一，完胜了好多SUV细分领域上的强悍对手。当然了，世界上是没有任何一款SUV是绝对完美的，不过长安UNI-T的产品魅力是佼佼者之一。是由于长安UNI-T的有的放矢的人气是市场消费者认可的，并且无论是性能还是配置都绝对是压倒性地打败着大部分高端的主流车型。长安UNI-T的绝对的产品质量是我们所肯定的，相信其接下来的成交量成绩肯定会再创佳绩的。
长安UNI-T的整体外观设计很有贵气，车漆做工忒棒，同时长安UNI-T的侧部腰线也格外流畅，抛弃了过去的老气的形象。另外，车头时髦兼性感，再有玲珑浮凸的双腰线微微上扬，轮廓也更加威武与接地气，很流畅兼颜值爆棚，同时加上一双闪闪发光的车头灯点缀，与之前的老款 形成了显著的反差。
身材点评：众所周知，长安UNI-T的前后排空间还是非常可靠的，给众人一种蛮舒适的感觉，较豪华的同价位的也要充裕，并且它的储物空间也蛮不错，无疑是物超所值。长安UNI-T的车身长为4580毫米，车身宽度和分别达到了1905mm及1565mm，即使后排位置坐了数个一般体型的女同事依旧是毫无问题的。正因如此，长安UNI-T可以满足日常的使用需要。这点蛮不错的。同时长安UNI-T的后备箱尺寸也忒实用，塞入一些手机、小行李这类的也都是可以的。实用方面堪比大巴，小编感到特别喜欢。
说起动力上，长安UNI-T可以说是霸气十足的，它的理论的最大输出功率突破了188马力，与主流的7挡湿式双离合变速装置共同组合为超凡的输出装置，由此可见，长安UNI-T拥有着非凡的强悍动力，对7挡湿式双离合拥趸而言绝对是一个利好。并且发动机主要由高档的铝合金材料制作而成，故而提供了优良的耐磨性。排量配置上，长安UNI-T对涡轮增压发动机最吃香，据了解，1.5T的长安UNI-T还是蛮不错的。
车友点评：诚如外界所知，长安UNI-T在长安汽车的助力下，在13万左右的SUV的领域中可能是“至”帅气的啦。长安UNI-T是挺帅气的，其车身也是相当明显的运动感，帅气极了。另外，长安UNI-T一直都有着“空间大师”的称号，所以在座椅上趟着还剩余很多余下的区域，同时长安UNI-T的操控也很好，在相同价位的竞品中绝对是十分厉害的。
此外，就是长安UNI-T极好的油耗表现：这大概得益于长安汽车厂家的工艺的精度有所提升的缘故吧，因此长安UNI-T的燃油性是忒赞的。就目前而言，在下各种路况环境都会跑到的，高速、国道这类的也会跑一下，此外，最使各位感到意外的是，看上去这样重的SUV，百公里的耗油比本人想象中要低好多，目前整个耗油数值大约是8L上下，总体而言，这个油耗是十分出众的，在竞品SUV里应该能够算得上是比较省油啦。因此我是很满足的。对象们都纷纷说长安UNI-T的油耗性能还算是特别靠谱的，但如果把空调开了以后相信它的油耗会高些。主要公司最终给报大半油费，因此目前这点很赞。虽然目前磨合时间并不是非常长，不过预计长安UNI-T只要度过了磨合期，油耗必然还会有所下降的。
业内观点：【最不满意的地方】很多小伙伴都有这个感觉：悬架还是蛮靠谱的，虽然长安UNI-T开着有一种商务车的感受，然而每次进入减速带道路时，真怕车子会散，有的时候车上行李几乎全部震走了，"p股"感觉有些难受的。然后在车辆在行进过程中能听到清晰的胎噪，特别遇到凹凸不平或者陡坡的地段就更加严重了，此外，加速过程可以觉察到一丢丢的顿挫感，另外，1.感觉长安UNI-T空调的塑胶异味比较尴尬。2.蓝牙耳机有时候出现连接异常的状态，3.高配价格有些昂贵，
No2 威兰达 价格：17.18万~24.28万
外观造型方面，它设计感特别强，很符合敝人的审美。威兰达的前脸造型威武凌厉，与旧款相比几乎没有一点点差别，中网造型十分威武，瞧上去很漂亮，同时采用了好多大面积的璀璨的镀铬装饰条，大灯的科技感相当强大，一走上街定可收获妥妥的时髦感。它的侧面是鲜明的家族式风格，车侧的线条相对更加明显，好似流水那样光彩夺目，给人一种务实且安全的感受。而且光泽度处理得特别棒，特别耐磨。反正就是非常赞的了。威兰达的尾部瞧上去十分帅气，并且配有别致的LED尾灯，点亮后还是很有攻击性的。因此，愈来愈多小伙伴均觉得威兰达的外观是十分贴合干饭人的要求的。我的女票原来买这辆威兰达主要是冲着超好看的风格去的。
当我手头上的可支配的零花钱不太充足的时候，就会去线下的“4儿子”店试驾，目前敝人感觉新款的威兰达隔音效果十分好，开起来相当安静，即便重量这么重，还这么长，但是操控还算是比较不错的。
第3款车型 瑞虎7 8.39万~14.98万
外观设计 虽然外观看上去不是那么特别出众，不过还算是较高贵的，中网格栅的大嘴设计无疑是颜值很高的，同时整体的气质感也被拉阔了许多！整体的底盘调教属于偏软设计，即便在坑洼路况开起来也很有信心。腰线再有旗舰SUV独特的熏黑轮毂相衬，犹如是一位出水芙蓉的芭蕾舞者。值得一提的是，现款的瑞虎7主打的是性感且低调化的路线，其尾灯错落有致，总的来说瑞虎7还是属于很有形有款的，尾部造型给我们一种特别高贵的感觉。相较于瑞虎7旧款来说显得年轻，光彩。
内饰点评 瑞虎7好多细节都能看到设计者的用心。内饰的用料十分足，另外，瑞虎7的方向盘采用皮质结构，手感非常到位，打方向也很精准，为驾驶者带来更舒服的体验。此外，瑞虎7的的座椅是相当软的，内部的贴合度也相当好，座椅的内部的填充物大多为舒适的高质量材料填充而成，坐在上面很是舒服，此外，瑞虎7至今也没有觉察到丝毫的异味情况。同时车内的噪音几乎是觉察不到的。故此小编是很开心的。
动力上，瑞虎7的动力一定是瞬间即到的。只要你踩一下油门，就能马上超车。并且爬坡的时候也不是吃力，降噪处理也非常赞，日常不仔细感受的话，是几乎听不出来下面的发动机的介入的，舒适度等细节也十分棒。值得一提的是，因为瑞虎7的动力已经相当到位啦，所以无须对动力性能做太多的改进。
车友点评 瑞虎7的最大亮点在于外观风格十分有特色，并且非常霸气侧漏，将近五米长的车长，车头大灯采用了业内流行的一体式设计，亮度也是挺不错的。同时瑞虎7的两侧的把手及中网部位均经过了熏黑处理，银色的镀铬条也比较接地气，和底部的装饰条融为一体，两者交相辉映。此外，瑞虎7的轮毂造型也特别威武的，尺寸也十分适中，整个样式非常接地气。不会像其他的主流车型那样张扬。配上了高端大气设计的线条，前方的保险杠为典型的圆润的，就有一种丝滑般的大气磅礴的气氛怦然而出。车子开起来静音！瑞虎7油耗还可以的，不高一言蔽之，瑞虎7的价格还是相当实在的，高配的瑞虎7竟然小于14w票子就有交易了，特别不错也没有什么诟病之处。
小编点评
上面所介绍的这三款SUV车型里，指导价是有分别的，其中指导价相对最低的SUV是瑞虎7，接着是长安UNI-T，相对最高则是威兰达，我们知道，不同SUV车型的零售价也是存在着很大的差异的。资料显示，长安UNI-T、威兰达、瑞虎7的国内最低的裸车价分别是11.29万、15.88万以及10.33万。由此可见，上述车型的差距还是很大的，不知道以上的这些SUV有哪些是列位看重的呢？上汽大通MAXUS G50价格物美价廉，颜值一级棒，还不快来看看
读者们好呀，真是太开心啦。在这儿先隆重地感激各位亲的光临，并祝愿有缘的江东父老招财进宝、阖家欢乐，闲话不多说，今儿个就来聊聊MPV：我们知道，MPV体积大、工艺好，不但具备着吃油少，质量接地气等优势，并且给人感觉相当纯净与接地气，因而受到一些“菇凉”们的肯定。成为了其他车型所不能比拟的主要原因。下面主要从比较中肯的视觉为尊敬的小哥哥们说说几类物美价廉且经济实惠的网红车型的不足之处，其中也会透露一些你意想不到的干货，瞧瞧大家更加喜欢哪一部吧！
No1：上汽大通MAXUS G50（低配价格低至8.68w+）
有关上汽大通MAXUS G50的销量分析：作为上汽大通爆款车型的上汽大通MAXUS G50，销量成绩还是相对忒强劲的，与此同时，上汽大通MAXUS G50价格也相当诱人的，同时获得了许多小哥哥的支持与赞许。经过查询得知，上汽大通MAXUS G50最近的月度市场业绩依旧是羡煞旁人。自信地卖掉了0.20万部的好成绩，跃居销量排行榜第18名，绝对是汽车市场上英姿焕发的闪耀的新星，并且妥妥击败了许多MPV名单的黑马。我们知道，世界上没有哪一款MPV是十全十美的，不过上汽大通MAXUS G50的实力永远是市场领先水平。关键大概是在于上汽大通MAXUS G50的非同寻常的人气是我们均能看得见的。而且不论是性能方面还是油耗都可以说是轻松地能够吊打着常见的奢华车型。不少车主觉得：上汽大通MAXUS G50的市场魅力无疑是很厉害的，估计它不久就能够在这个摩拳擦掌的车市竞技场上处于最高处。
上汽大通MAXUS G50的前脸的运动感受忒强，车漆很耐磨，同时玲珑浮凸的腰线点缀其中，凸显了显著的震撼感+性感。值得注意的是，上汽大通MAXUS G50的流光溢彩的前脸，整个气场也比较大，凝练的腰线微微上扬，犹如绣花针一般光彩夺目，令上汽大通MAXUS G50的高端感觉更加上档次，瞅着特别漂亮，也有流光溢彩的灯组交相辉映，很漂亮。
身材剖析：众所周知，上汽大通MAXUS G50的前后排的空间位置都比较棒的，瞅着十分惬意。较其他的同价位同级别的车型也要突出，同时存储空间也十分棒，绝对是非常接地气。它的长4825mm，宽1825mm，高1778mm，即使后排坐足三五个常见身材的人仍然是毫无问题的。因而上汽大通MAXUS G50实用方面无疑是相当接地气的。足以让许多车主要给予其十万个赞。而且后备箱装载能力也蛮不错，还可以放入好多货物。实用方面媲美大巴，作者君感到特别青睐。
动力部分，上汽大通MAXUS G50的动力输出还是相当棒的，它的发动机的理论状态下功率达到169P，变速系统采用了当前最流行的7挡干式双离合，总体而言，上汽大通MAXUS G50的动力输出相当不错。值得注意的是，铝合金是上汽大通MAXUS G50的又一特点，故此具有优秀的抗压效果。说到排量方面，上汽大通MAXUS G50舍弃了自然吸气的动力的车型，现款的上汽大通MAXUS G50的排量版本有1.5T。
车友肺腑之言：【最值得点赞之处】诚如我们所知道的这样，上汽大通MAXUS G50在16w档次的MPV的范围内已经是极耐看的了。新款的上汽大通MAXUS G50真的是彻头彻底优化了，其车身充满了相当浓厚的豪华色彩，瞧起来相当有品位。另外，上汽大通MAXUS G50的腿部的伸展性也挺棒，坐进去感觉还剩余不少的余下的区域，同时也很易操控，这绝对也是上汽大通MAXUS G50的最强的市场竞争力。
再者上汽大通MAXUS G50的整体油耗表现还算值得肯定的：这或许得益于上汽大通厂家的油控的精度提升了许多的缘故吧，因而上汽大通MAXUS G50的燃油经济性是很亮眼的。就目前而言，小编激进的开法比较少，有时候也会去一下高速什么的，此外，使我欣慰的是，油耗真的比较低，表显的耗油应该8l，综合看来，上汽大通MAXUS G50的燃油经济性还是不错的。在竞品MPV中绝对能够算是吃油比较少的啦。因此鄙人是特别高兴的。下属们都不约而同地赞叹上汽大通MAXUS G50的油耗是特别可靠的，不过如果夏天开空调的话相信它的油耗会高一点点。主要公司后面给报销大部分的油费，上汽大通MAXUS G50的油耗是“洒洒水”的。即便调教时间并不是特别长，不过小编仍然坚信上汽大通MAXUS G50只要出了磨合期后，油耗还可以下降。
车主点评：【差强人意的地方】相信好多朋友都有这样的感觉：悬架蛮硬，虽然它的车身的倾斜幅度相当小，然而当驶入不平整路段时，感觉非常痛苦。如果是上了年纪的朋友坐在里面，pp很可能会受不了的。另外，还有部分不满意的是，前进过程中噪声十分刺耳，尤其进入凹凸不平与陡坡的路况就更明显啦，另外，加速的时候整车动力相对较小，找了客服，但最终也是说不出具体的情况。有些老友记还反映了这些不满意之处：1.刚提车的时候感觉上汽大通MAXUS G50内饰的塑料臭味有点尴尬。2.蓝牙钥匙时不时会出现连接异常的情况，3.LED灯在倾盆大雨时的视野也很模糊，
No2 欧诺S：价格范围：4.29万~5.19万
外观部分，新款的欧诺S看起来很有高端大气的感觉，对个人来说是十分合意的。欧诺S的前脸很有气势，十分修长，中网尺寸并不是特别大，看上去特别好看，并且点缀了许多大尺寸的闪闪发亮的镀铬零件，全led大灯的亮度十分强，晚上看起来比较吸睛的。欧诺S的侧面还是特别漂亮的，侧面的腰部线条是挺漂亮的，好似流动的瀑布一般毫不拖沓，巧妙扩宽了整个前脸的横向视觉宽度。而且车漆很薄，亮度比较赞。可以说是最完美的了。车尾部分采用双边单出的排气风格，同时后排的LED尾灯设计感是满满的，瞧上去更加凌厉了，因而，不少成功人士都觉得欧诺S的外观属于偏成熟、凌厉的风格。身边的男性朋友们和岳丈起初买入欧诺S主要是看上造型去的。
每当作者君手头上的可支配的银两不很充裕的时候，通常会去线下的终端店试驾过过瘾，目前敝人感觉新款的欧诺S隔音效果相当好，开在路上比较安静，即便欧诺S的质量这么重，还这么长，不过操控还算是十分棒的。
第3款车型 上汽大通MAXUS G10 13.98万~19.08万
外观简述 上汽大通MAXUS G10的外观可以说是比较吸引年轻朋友的了，超好的，前脸部位十分紧贴当下潮流的方向，漂亮极了。前大灯以及后尾灯同样极具运动感，同时给上汽大通MAXUS G10的颜值提升了不少。看着非常像跑车，腰线配搭流线型的车身，氛围与运动性也较能吸引年轻消费者。上汽大通MAXUS G10的尾灯，熠熠生辉，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。尾部给人一种特别有个性的感觉。相较于上汽大通MAXUS G10老款来说更加年轻，光彩。
内饰点评 上汽大通MAXUS G10许多地方都能体现设计者的细心。内饰的用料特别足，除此之外，上汽大通MAXUS G10的高品质方向盘手感相当不错，反应精准，蛮适合女生驾驶。值得称赞的是，上汽大通MAXUS G10的驾驶位的椅背软硬适中，贴合度的处理也十分好，填充物为松软的高品质物料制作而成，坐上去PP忒安逸，并且上汽大通MAXUS G10截止目前也没有发现任何的异味问题。并且车内的噪声几乎是觉察不到的。因而上汽大通MAXUS G10的整体的驾驶体验还是非常舒适的。
动力而言，上汽大通MAXUS G10的瞬间起步非常快，只要轻轻一踩油门，瞬间就能够感觉到上汽大通MAXUS G10的动力相当有力。同时还有比较硬朗的推背感，降噪表现也相当赞，上汽大通MAXUS G10提速的过程底下的机器的“嗡嗡”噪音是基本感觉不出来的，另外，因为它的动力是十分到位了，故而也没有必要对动力做太多的优化。
车友点评 作为买菜车的栋梁，上汽大通MAXUS G10算是挺夺目的。上汽大通MAXUS G10的车头风格整体而言还是蛮帅气的，前头灯望上去特别有骨感，亮度丝毫没任何问题。并且上汽大通MAXUS G10的中部镶嵌了一个别树一帜中网，银白色的镀铬条比较别致，和LED大灯组构成了独特的设计，两者强强联手。再者，上汽大通MAXUS G10的轮毂是铝合金的，大小也十分适中，不论其尺寸还是细节处理也都很棒。我很喜欢。还有凌厉风格的腰线，四个轮胎的风格也特别打动消费者，较价格相似的MPV车型更加光彩点。另外更令我惊讶的是上汽大通MAXUS G10那高品质的低噪效果吧，上汽大通MAXUS G10的后备箱还是不错的，可以放三四个行李箱没有问题总体而言，上汽大通MAXUS G10的性价比还是“贼”实在的，顶配的版本居然低于19w大元就可以成交了，相当好没有什么诟病之处。
