作为早期一批拥有两种外观风格的车型，全新奔驰c级在“双脸谱”前脸的设计和运用上有着丰富的经验:标配版稳重大气，彰显奔驰品牌自始至终的豪华与高贵；运动版更富有视觉张力，如同青春飞扬的年轻人，让全新奔驰c级有着浓厚的运动气息。
这次重点介绍2022款C260L夜间运动版。顾名思义，年轻和运动是这款车的主基调。前脸采用了奔驰最新的家族式设计，标志性的星星logo由镀铬装饰条连接，240个点阵式星星logo点缀在全新的夜星网格中，不仅让前脸年轻动感，也不乏豪华感。
可选的几何光束大灯外观更加精致，照明效果更好，蓝色的内饰细节也让全新奔驰c级被科技气息包围。除了流畅的线条设计，前保险杠还拥有两个进气口，配合叶昊版独有的钢琴黑前唇，为车尾带来更强的性能气息。
全新的奔驰c级侧面线条，设计修长，同时具有协调感。短前悬挂设计干练优雅，近5m长的车身完全看不出来。
全新奔驰c级选用的五幅轮毂，展现了增强力量感的细节。相比另一款多框设计，银色为主色调，钢琴黑点缀，既保留了豪华属性又不失动感，很好的贴合了流畅的车身造型。
车尾视觉效果简洁饱满，水平延伸两段式设计的尾灯，通过设置两组不同的LED光源，在不点亮时也有足够的层次感；点亮后，在两组精致光源的对比下，具有更高的夜间辨识度。
运动版拥有专属的运动包围设计，多层后保险杠造型搭配镀铬双边排气，与前脸相呼应，进一步提升车尾的饱满度，在细节上体现对运动感的精准把握。
如果说外观的变化可以称之为惊喜的话，全新奔驰c级的内饰可以用“惊艳”来形容。奔驰品牌的豪华调性在全新的奔驰c级上得到了充分的展现。大面积的哑光装饰板贯穿整个中控台，配合钢琴烤漆面板，在用料上与奔驰家族中定位较高的车型一脉相承，同时也提供了更具科技感的内饰。
环形出风口采用镀铬材质，独具匠心和工程魅力，与内饰的高科技氛围相呼应。同时，里面加入了环境光。并且镀铬LED营造的光影变换与12.3英寸悬浮式仪表盘和11.9英寸中控面板相得益彰，营造出强烈的科技感。
12.3英寸悬浮式仪表盘拥有多种不同的显示风格，包括经典的双圆仪表造型、显示各种性能参数的运动模式、专注于导航显示的简洁模式。多种显示风格可以满足不同类型用户对仪表盘的使用需求。
同样出色的还有搭载第二代MBUX交互系统的车机系统。界面设计充分展现了自己的特色，在流畅度和稳定性方面也是广受好评。同时，第三方软件的智能表现完美体现了设计师考虑国内消费者需求的特别用心。
方向盘也是目前奔驰家族的最新设计。在三幅式结构的基础上，内部还有两层豪华复古辐条，方便用户操作和使用相关功能区。外环采用真皮打孔，保证了舒适的手感，同时摩擦力也相应提高，让主观驾驶倍感安心舒适。
全新的奔驰c级内饰集豪华与科技于一身，高水准的设计、独特的做工、高端的用料，使其拥有目前同级车中令人惊艳的内饰设计。忠于品牌，勇于突破自我。
全新的奔驰c级不仅体现了更强的运动性，在舒适性上也保持了一定的优势。全新的奔驰c级前排座椅配置规格较高，在造型上采用了运动型桶椅的设计。两侧对车身的支撑都相当不错，而内部填充物厚实，硬度适中，在长时间驾驶的情况下，可以很好的支撑驾驶者身体的各个部位。
除了座椅本身的性能，多层可调头枕进一步提高了前排的舒适性。除了较厚的设计和舒适的皮质材料，头枕还可以在多种范围内调节，充分考虑了人体工程学的合理性。
全新奔驰c级在常规电动调节的基础上，还拥有同级少有的电动搁腿调节。实拍车型选择了电加热通风座椅，座椅通风可以在短时间内有效降低车内温度，保证冬天不冷夏天不热。
同时，标配的“Burmester柏林之声”音响使车内视听娱乐系统具有更高层次的表现力，带给用户超越同级别车型的听觉体验。独特的亮银色面板也更加豪华，提升了整个内饰的气场。
如果说前排座椅的出色表现在意料之中，那么全新奔驰c级在后排座椅上的升级则完全出乎意料。2954mm的轴距带来了后排座椅的出色表现。全新奔驰c级对座垫长度进行了优化，腿部支撑比过去更好。结合更包裹的座椅设计，舒适度有了很大的提升。
大面积全景天窗的采用，使得车内透光更好，后排乘客的体验更舒适。同时前后遮阳帘可以独立调节，后排乘客可以通过门板上的按键进行控制。副驾驶后面还有一把“老板钥匙”，可以操作前座，进一步提升了后排乘客的尊严。
后排扶手无论是尺寸还是用料都值得同级竞品借鉴，头枕放倒后甚至可以充当“把手”。同时，在分层设计的扶手平台中有一个相当有深度的储物格，刚好给手机留出了一定的储物空间。这种细节是提升乘客好感度的点睛之笔。
奔驰c级搭载的全新1.5T+48V轻混动系统换成了全新的M254发动机，轻混动系统也升级到了与S级相同技术的ISG汽车，彻底改变了这套动力系统的特性。与上一代相比，新ISG电机位于发动机的输出端，即与飞轮集成在一起。与老款RSG电机相比，省去了发动机前需要皮带驱动的相关结构，并且相关部件通电后，大大降低了发动机的运行阻力，可以更专注于动力的释放，同时增加了可靠性。账面数据和实际表现都很优秀。数据方面，其最大功率204马力，峰值扭矩300n·m，可在1800-4000rpm持续输出。其动力参数甚至赶超同级别排量更大的竞品车型，并配有9速手自一体变速箱，进一步提高燃油经济性。
在ISG汽车的加持下，全新奔驰c发动机可以更快进入最大扭矩输出范围，低速响应迅速，随时处于最佳输出状态。ISG汽车公司也提高了车辆的NVH性能。简化相关部件后，发动机运行平顺性提高，同时具有更好的静音能力。出色的低扭和平稳安静的驾驶感觉让城市通勤变得舒适。
舒适性并不是这套动力系统的唯一特点。2000转后源源不断的动力涌现，让驾驶者在加速时感受到良好动力带来的不一样的推背体验。
此外，运动模式将毫无保留地输出204马力的最大功率。在这种状态下，全新的奔驰c级会进入全力冲刺的状态，油门踏板会更加灵敏，以凌厉的加速来反驳外界对它的质疑。
作为我们“容易上手的奔驰车型”之一，全新的奔驰c级依然体现了奔驰品牌一贯的产品力。奔驰c全新在静态层面的表现尤其令人印象深刻，优雅的设计一直是吸引用户的关键因素之一。
除了诱人的外观，对于那些注重驾驶乐趣的车主来说，全新的“小排量大能量”奔驰c级可以让车主在动力性能上感受到出众的驾驶体验，同时带来经济实惠的用车成本。都说全新奔驰c级是豪华中型车的标杆，之所以能成为“标杆”，不仅仅是因为其品牌影响力，更是因为全新奔驰c级出色的产品力。