汽车（NiO）共同出资成立，但最终使珠江投资管理集团有限公司成为该汽车品牌的最大股东。事实上，无论是广汽、威来还是合创汽车，这家汽车企业都未能成为新能源市场的宠儿。销量小似乎注定了合创汽车逐渐被市场抛弃的命运。
2022年5月1日，合创汽车官方微信发布，4月份订单量3084辆，同比增长6500%以上。离开广汽和威莱后，何创终于迎来了一波同比增长的浪潮。然而，它真的像你看到的那么简单吗？
首先，订单同比增长6500%后，才有3084台。看起来数据不错，但这是基于去年同期的超低销量。根据这一数据的反向计算，去年4月合创的订单量应该少于50台。因此，高增长毫无意义，3000年代早期的销售额也毫无价值。
其次，请清楚地看到，何创宣布的不是发货量，而是订单量。好吧，问题来了。交货数据在哪里？毕竟，订单数量和所谓的预售一样，看起来很漂亮。至于混合了多少水，我不知道。因此，合创汽车的销售数据更像是一个文字游戏。
小编从客运协会获得一组销售数据，2022年4月
合创z03
销量1018辆，占禾创汽车销量的99.22%，居SUV销量第101位。禾创z03销量环比下降14.38%。事实上，禾创z03在202112月仅售出1572辆，是销量最高的一年。
至于
贺创007
，根据乘客协会的数据，2022年4月仅售出8辆车，这非常可怜。即使在2021的6月份，它的销量也只有103辆。2021年是过去一年中销量最好的一年。
从合创两款产品的订单量和销量来看，与广汽集团前老东家威来、爱安相比，差距确实不小。和创汽车走过了这么长的路，得到了广汽集团和威来汽车的共同帮助。何创的两辆车为什么卖得这么差？接下来，让我们简单地找出原因。
让我们从合创007开始。作为当年广汽威来的第一款产品，其外观、内饰和尺寸均与爱安LX相同。此外，起步价也高于爱安LX。合创Z07如何卖得好？毕竟，消费者并不愚蠢，更不用说爱安的品牌影响力了。那么谁愿意为合创007买单呢。最终，于2020年4月上市的合创007未能实现预期的销售业绩。起初，该品牌设定了“2020年销售额达到15000辆”的目标，但即使在高峰期，合创007的销售额也徘徊在200辆左右。
看到贺创007无所作为后，该品牌迅速启动贺创z03灭火系统。在价格大幅下跌后，起初市场对禾创z03仍有一定的预期。合创汽车还为合创z03增加了全马力，以“Z代”消费者为基准，配备了h-vip智能驾驶互联系统，联合国人气笼合创的“改良战车版z03”使用了所有可用手段。从纸面上看，贺创z03并不比贺创007高一点。不幸的是，同一级别
哪吒u
、中
零运行C11
和
艾奥尼
与禾创z03相比，仍有较大差距。其中，“换壳”的影响尤为严重。例如，禾创z03和aiony保持着惊人的相似性。它不仅在底盘上完全相同，而且还采用了刀库电池。因此，你怎样才能用多一个全景天窗超越aiony？最后，何创z03并没有在销售中引起太多的轰动。
之所以经常被现实打败，是因为合资企业缺乏自主研发能力。仔细观察会发现，禾创自成立以来能够获得的研发资金只有24.05亿，这是在2019年发布时获得的。对于花费数百亿美元的汽车行业来说，这笔钱只是沧海一粟。看来，由于“钱”的问题，禾创汽车此前曾多次曝光内部管理问题，如“员工被迫辞职”事件。
一般来说，它已成为“被遗弃儿童”的合资企业。没有汽车行业的两大靠山广汽和威来，产品离不开换壳的影响。在此基础上，如果你想取得辉煌的成就，恐怕你只能玩文字游戏！但即使你可以欺骗自己，如何顺利地翻身也是最大的关键。关键是补贴的减少已经成为事实。目前，真的没有太多的时间留给共同创造。如果你不能在短期内创造出一个流行的模式，它可能离退市不远了。